Продолжая использовать сайт, вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
ブリティッシュ・アメリカン・タバコ
ロンドンの本社
| |
種類 | 株式会社 |
---|---|
市場情報 |
LSE: BATS NYSE: BTI JSE: BTI |
略称 | BAT |
本社所在地 |
イギリス London, WC2R 2PG United Kingdom |
設立 | 1902年 (1902) |
業種 | Consumer Goods |
事業内容 | Cigarettes |
代表者 | Paul Adams |
売上高 | £276億5500万 (2022) |
従業員数 | 52,000 (2023) |
決算期 | 12月末日 |
主要子会社 | |
外部リンク | www.bat.com |
ブリティッシュ・アメリカン・タバコ(英: British American Tobacco Plc)は、イギリスのロンドンに本社を置く、タバコ製造・販売企業。略称BAT又はBA。ロンドン証券取引所、ニューヨーク証券取引所、JSE上場企業(LSE: BATS、NYSE: BTI、JSE: BTI)。
代表的な銘柄にラッキーストライクなどがある。
沿革
1902年、イギリスのインペリアル・タバコ(現在のインペリアル・ブランズ)とアメリカ合衆国のアメリカン・タバコ・カンパニーのジョイント事業として設立された。1984年にイーグルスター保険を買収した。2017年、R.J.レイノルズ・タバコ・カンパニーの全株式を買収し子会社化した。
主要業務
ブリティッシュ・アメリカン・タバコが所有するブランドとして国際展開しているものは、ダンヒル、ケント、ラッキーストライク、ポールモール、ヴォーグ、ロスマンズ、ウィンフィールド、ステートエクスプレス555、クール、バイスロイなどがある。但し販売している各国でブリティッシュ・アメリカン・タバコが商標権、販売権を持っているわけではない。
世界展開
ブリティッシュ・アメリカン・タバコが製造または販売するローカルブランドは下記のものがある。
- ベンソン&ヘッジズ(バングラデシュ)
- ベルモント(コロンビア、チリ、ベネズエラ)
- ジョッキークラブ(アルゼンチン)
- ストラッドブローク(オーストラリア)
- ハリウッド(ブラジル)
- デュモリエ(カナダ)
- プリンス(デンマーク)
- ノースステート(フィンランド)
- HB(ドイツ)
- ソピアネー(ハンガリー)
- ウィリス(インド)
- アルダス(インドネシア)
- キャロルズ、キャロルズキング、グランドパレード、ブラックエレン(ドイツ)
- スウィートアフトン、メジャー(アイルランド)
- ブーツ、アラン(メキシコ)
- ゴールドリーフ(バングラデシュ、パキスタン)
- ヤンIIIソビエスキ(ポーランド)
- ヤヴァゴールド(ロシア)
- コートレイ(南アフリカ)
- パリジェンヌ(スイス)
- マルテペ(トルコ)
- ション(ウズベキスタン)
- マルボロ(バングラデシュ)
- クレーブンA(ベトナム、ジャマイカ)
- BATスナス、ホリデイ、フリーダム、パークドライブ(ニュージーランド)
- ロイヤルズ(イギリス)
- エンバシー(ケニア)
- バイスロイ、ニューポート、ラッキーストライク(ドミニカ共和国)
- デルタ(エルサルバドル)
日本
日本では、ケントが最主力銘柄である。日本法人はブリティッシュ・アメリカン・タバコ・ジャパン合同会社(British American Tobacco Japan, Ltd.)で、東京(ミッドタウン・タワー)にオフィスを持つ。2020年現在は殆どの銘柄が韓国の工場で製造されている。
日本販売製品
- 紙巻
ブランド名 | 現行銘柄数 | 廃止銘柄数 | 備考 |
---|---|---|---|
ケント | 18銘柄 | あり | 主力ブランド |
ラッキーストライク | 3銘柄 | あり | |
クール | 11銘柄 | あり | メンソールブランド |
カプリ | 2銘柄 | なし | |
ポールモール | 3銘柄 | あり | |
JPS | 1銘柄 | あり | |
カールトン | 1銘柄 | あり | |
ダンヒル | 3銘柄 | あり | |
ヴォーグ | 4銘柄 | あり | 細巻たばこ |
ロスマンズ | 1銘柄 | あり |
- 葉巻
- 加熱式たばこ
- 販売終了
- ハーレーダビッドソン (たばこ)
- キャプテンブラック銘柄全品(2006年)
モータースポーツとの関わり
日本に輸入されていない銘柄としてステートエクスプレス555 (en:State Express 555)(ファイブ・ファイブ・ファイブ)があり、かつてこの銘柄は自動車メーカーSUBARUのWRCワークスイメージとしてブルーと555ロゴがデザインされ、よく知られていた。このカラーリングはBATがF1に注力する為一時消滅したが2002年に再度スバルのスポンサーとして復帰し、2005年のスポンサード終了まで続いた。
F1では、古くは1970年代から80年代にかけてチーム・ロータスのスポンサーを務め、黒地に金字のジョン・プレイヤー・スペシャル (JPS)塗装のマシンが活躍していた。
その後F1チームのブリティッシュ・アメリカン・レーシング(後のB・A・R)の筆頭株主として創設に名を連ね、1999年から同チームメインスポンサーとしてF1に参加。初年度のマシン(B・A・R 001)はアメリカのIRLなどの様に、ジャック・ヴィルヌーヴのマシンをレッドとホワイトのラッキーストライク、リカルド・ゾンタのマシンをブルーとゴールドの555に分けて両ブランドを同時に露出させる戦略を狙ったが、F1のレギュレーション上同一チームは単一のカラーリングでなければならなかったことを指摘された為、苦肉の策としてマシンの中央から左右に分断し、それぞれ左右で独立したラッキーストライクと555のカラー&デザインを施した(第2戦からはノーズがシルバーになり中央部にはファスナーが描かれていた)。このカラーリングは妥協の産物に過ぎなかったこともあり、きわめて不評であった。
翌2000年にはラッキーストライクをイメージしたカラーリング(いわゆる日の丸カラー)に変更された。ただスポンサーロゴには555も含まれており、2004年のF1中国GPでは中国市場でのブランドの知名度を考慮し、アンソニー・デビッドソンの乗るサードカーのカラーリング及び、ドライバーとチームスタッフのユニフォームが、通常のラッキーストライクから555イメージのブルーに変更されているほか、2台のレースカーもラッキーストライクロゴが555ロゴに置き換えられている。ただし、カラーリングは従来と同じであった。2005年と2006年の中国GPでは、2台のレースカーも555イメージのブルーのカラーリングとなった。
2005年をもって、チーム株式を全てホンダに売却しチーム運営からは手を引き、その後はホンダF1チームのメインスポンサーとしてチームをサポートしたが、EU内でのタバコ広告規制に伴い2006年をもってスポンサー活動を終了した。
2019年からマクラーレンとパートナーシップ契約を結んだ。タバコ広告規制を回避するため、BATの潜在的にリスクが低減された商品の宣伝プログラム「A Better Tomorrow」のロゴを掲載する。
脚注
関連項目
外部リンク
- ブリティッシュ・アメリカン・タバコ・ジャパン
- グローバルサイト(英語)
- BAT Press Office (@BATPress) - Twitter(英語)
- WelcomeToBAT - YouTubeチャンネル(英語)
主な関係者※ |
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||
主なスポンサー | |||||||||
関連組織 |
|
||||||||
※出身組織(本来の所属組織)別に分類。 |
総論 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
品種 | |||||||
スタイル |
|
||||||
健康への影響 |
|
||||||
禁煙 |
|
||||||
社会 | |||||||
規制 |
|
||||||
各国・地域 |
|
||||||
宗教 |
|
||||||
たばこメーカー | |||||||
その他 | |||||||